广州—珠海
2020-11-07 05:58
来源:未知
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据悉,该铁路工程是以广深铁路广州站为起点,线路自广州站东端引出,沿广深铁路北上,经白云、天河、增城区,串联起中心城区和郊区。根据测算,建成通车后从广州坐高铁可在半小时左右到达惠州,相比目前的约两个小时的高速公路车程或者广州到潮汕高铁的1个小时左右,大大缩短了耗时。

,从广州站出发,全程共14个站点,将新设增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东西、赤石6个车站,改建广州东、石牌、奥体中心站、吉山、新塘、仙村以及汕尾7个车站,包括广州站在内共14个站点。其中,计划新建的6个车站中有4个在惠州市境内。

根据披露的招标公告,广汕铁路工程总投资约510.5亿元,计划2016年开工,建设总工期4年。若进展顺利,广汕铁路最快可在4年后,即2020年建成通车。而广汕铁路正线全长241.542公里,列车设计行车速度为350公里/小时

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杜娟)

,其余城市预计都将在3小时以内到达。如果再计算目前已经通车的京广、贵广、南广高铁,未来从广州出发的3小时高铁生活圈还将拓展到广西、湖南等相邻省份的部分城市。(记者

数据显示,2015年旅客往返最频繁的10条高铁线路,就有5条在广东境内。分别为广州—深圳,深圳—潮汕,潮汕—广州,普宁—深圳,广州—珠海。以广深区间为例,每天有近200趟高铁在此风驰电掣。广东铁投投资发展管理部有关负责人此前表示,将打造佛山西站、广州南站等综合高铁动车交通枢纽。据测算,未来广东实现“市市通高铁”后,预计从广州出发到省内其他20个城市,将可形成3小时生活圈,除了到梅州需要3.5小时左右外

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